近年来，国家比较重视工控业的发展，在工控业市场政策上给予鼓励与扶持。
为了将所有设备集中在同一的平台上，生产建设带动了以太网、现场总线、
自动化软件等相关设备投入。
在这种严峻的经济形势下，通过对部分减速机产品企业的改造，积累技术、
管理经验，以这些企业为依托，带动其他的减速机企业发展，从而促进我国
减速机业整体发展。多元化将是成功的关键，有助于供应商的利益不受
各个国家和地区的业务风险的影响。
但是，我国工控产业链的两端底层的现场
仪表和上层的综合自动化软件是最薄弱环节，工厂现场生产由于缺乏国内统
一标准的硬件和基础软件支撑，工控软件被不同技术规范的执行平台所绑定，
软件产业规模受到极大限制。另一方面，与数字化工厂建设相关的现场总线技
术，至今还没有一个统一的标准。
目前高端减速机行业的发展仍有一些瓶颈，因此，太激进的产品升级，反而可
能步入高不成低不就的尴尬境地。如果国家以行政强制力破事中低端减速机厂
商转型，轻则会影响到整个行业的正常运作，重则致使真个行业扭曲，是企业
死在过度融资等方面，影响行业发展。
数字化生产的实现，唯有加速工控产品的技
术标准化进程，特别是控制组态和执行环境的标准化，才能使资源得到充分利
用，提高国产工控软件的技术成熟度和竞争力，才能进而实现产业升级。

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